MIAMI-DADE, Fla. – Un sospechoso fue arrestado el lunes en relación con una colisión de embarcaciones que, según las autoridades, cobró la vida de dos hombres en la Bahía Viscaína el pasado abril.
Las autoridades confirmaron el arresto de Roberto Pérez, de 58 años, en conexión con el accidente fatal.
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Investigadores de la Comisión de Conservación de Vida Silvestre y Pesca de Florida informaron que la colisión ocurrió el 24 de abril, poco antes de las 6:30 p.m., a plena luz del día cerca de Featherbed Bank, una popular área para la navegación a unas 14 millas del puerto Dinner Key Marina.
Según los investigadores, un crucero de cabina Azimut de 51 pies modelo 2019, operado por Pérez, impactó y parcialmente pasó por encima de una embarcación Key West modelo 2022 de 17 pies con consola central que transportaba a seis personas, incluidos dos niños de 8 y 10 años.
La embarcación más pequeña estaba al mando de Jorge Marenco, de 49 años, quien estaba acompañado por su esposa, Martha Marenco; el hermano de ella, José Turcios, de 51 años; su esposa, Thelma Padilla; y tres niños de 7 y 2 años, según el informe de arresto.
Las autoridades señalaron que tanto Jorge Marenco como José Turcios fallecieron debido a las lesiones sufridas en la colisión. Los demás pasajeros, incluidos los niños, sobrevivieron, aunque los oficiales no revelaron sus condiciones en el informe público.
El operador presuntamente violó normas de navegación
Funcionarios de la FWC declararon que Pérez infringió varias reglas de navegación de la Guardia Costera de Estados Unidos, entre ellas mantener una vigilancia adecuada y tomar medidas para evitar una colisión.
Los datos del GPS indicaron que Pérez recorrió aproximadamente dos millas en cuatro minutos a 30 mph sin estar atento a la embarcación Key West, que se desplazaba a unas 10 mph, según el informe.
Como operador de la embarcación más grande y rápida, las autoridades señalaron que Pérez no cedió el paso al bote más pequeño ni tomó medidas evasivas, lo que contribuyó al choque mortal, según los investigadores.
Operación imprudente y negligente
Los investigadores describieron el aparente desprecio de Pérez por la seguridad en la navegación como imprudente y con “desprecio temerario” por los demás en el agua. “Las embarcaciones carecen de frenos, bolsas de aire o cinturones de seguridad, y sus operadores tienen un deber mayor de garantizar la seguridad”, señaló un informe de la FWC.
El lunes, Pérez fue arrestado en relación con la colisión.
Registros de la cárcel muestran que enfrenta un cargo de homicidio en una embarcación operada de manera imprudente.
Hasta el martes, Pérez permanecía en el Centro de Corrección Turner Guilford Knight bajo custodia del magistrado, y su fianza estaba pendiente de ser fijada.