MIAMI-DADE COUNTY, Fla. – El Condado de Miami-Dade está intensificando sus esfuerzos para abordar la crisis de asequibilidad mediante la construcción de más viviendas, especialmente cerca de centros de transporte.
La comisionada de Miami-Dade, Eileen Higgins, discutió la necesidad de tales desarrollos con Local 10 News, señalando que la vivienda y el transporte son los dos costos principales para las familias, los cuales no deberían exceder el 40% de sus ingresos mensuales. “El hecho de que Brownsville esté ubicado justo en un centro de metro significa que las familias tendrán viviendas asequibles y acceso al transporte, lo que significa que no tendrán los costos de un automóvil, seguro y gasolina, que aumentan los gastos familiares cada mes.”
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La fase final del Brownsville Transit Village está en marcha. Este proyecto de vivienda asequible público-privado estará disponible para familias de bajos ingresos, siendo solo uno de muchos en desarrollo.
“Hay una inequidad de oferta y demanda, por lo que las familias que no ganan mucho dinero están al final de la lucha por todas esas unidades”, dijo Higgins. “Estamos rodeados de agua, un océano, los Everglades y el condado de Broward bloqueándonos al norte, así que tenemos que optimizar la tierra disponible a lo largo de los corredores de transporte. Esa es la estrategia del condado.”
Higgins también compartió los esfuerzos continuos del condado con Local 10 News.
“Este año, tenemos más de 30,000 unidades en construcción o próximas a abrir. Este esfuerzo integral cuenta con el apoyo de la Comisión de Miami-Dade y la alcaldesa Daniella Levine Cava”, dijo Higgins.
El miércoles pasado, el condado de Miami-Dade inauguró 538 unidades de vivienda para personas mayores en Sawyer’s Walk en Overtown y recibió una subvención federal de $40 millones para la remodelación del área de Culmer.
Higgins añadió: “No puedo imaginar otro condado en Estados Unidos logrando tanto para la vivienda asequible y el transporte en solo seis días. Es increíble.”
Annie Lord, de Miami Homes for All, elogió el proyecto de Brownsville.
“Los proyectos cerca del transporte son crucialmente importantes. Esto demuestra cómo puede ser una vivienda asequible efectiva”, dijo.
“Necesitamos invertir los recursos necesarios, la tierra y hacer que los códigos de zonificación sean viables para proyectos como Brownsville para cerrar esta brecha”, dijo Lord. “Cuando hablo de hogares que ganan hasta unos $75,000 al año, me refiero a asistentes médicos, a todos en la industria de servicios. Las camareras de hotel, los trabajadores de hotel, todos los que trabajan en bares y restaurantes: es logística y cadena de suministro, abarca nuestros diferentes sectores económicos.”
“No podemos olvidar a estos trabajadores, ya que son vitales para nuestra economía”, agregó Lord.
La investigación de Lord destaca una brecha significativa de vivienda asequible en Miami-Dade, con una escasez de 90,000 unidades de alquiler asequibles.