FORT LAUDERDALE, Fla. – Los precios de la gasolina en Florida subieron otros 15 centavos por galón durante la semana pasada, y los expertos pronostican que podría haber otro aumento esta semana.
Los floridanos pagaban un promedio de $ 2.87 por un galón de gasolina regular sin plomo el lunes por la mañana, el monto más alto desde junio de 2018 según la Asociación Estadounidense del Automóvil.
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“La oferta y la demanda nacional y mundial sigue siendo la historia detrás del aumento de los precios en el surtidor”, dijo Mark Jenkins, portavoz de AAA. “Aunque los precios del gas normalmente aumentan en la primavera, el alza de precios es especialmente pronunciada este año, ya que los suministros mundiales de crudo se reducen y los problemas de las refinerías nacionales conducen a una reducción del suministro de gasolina”.
“Desafortunadamente, el dolor en la bomba puede empeorar un poco antes de mejorar. Los precios al por mayor y los futuros de la gasolina subieron otros 10 centavos a fines de la semana pasada”, agregó.
El experto también comentó: “Se dice que el aumento se basa en el optimismo de que la demanda de gasolina seguirá creciendo. Es posible que ese aumento haga que los precios de la gasolina vuelvan a subir esta semana, arrastrando el promedio estatal aún más cerca de $ 3 el galón”.
El precio promedio de Florida ha subido 67 centavos por galón desde que comenzó el año en $2.20. El principal impulsor de ese aumento, dice Jenkins, ha sido el precio del petróleo crudo, que aumentó casi un 40% desde el 1 de enero.
El precio promedio nacional por galón el lunes por la mañana fue de $ 2.86.
Los precios de la gasolina en el sur de Florida son más altos que los promedios estatales y nacionales. Según AAA, el lunes por la mañana el costo promedio fue:
$ 2.917 en el condado de Miami-Dade
$ 2.899 en el condado de Broward
$ 2.969 en el condado de Monroe
$ 2.972 en el condado de Palm Beach
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AAA publicó el siguiente desglose de los factores que contribuyen al aumento de los precios del gas este año:
Ajuste de los suministros mundiales de crudo. La OPEP + y otros países redujeron la producción durante el año pasado para absorber el exceso que dejó la pandemia. La OPEP + anunció recientemente planes para extender los recortes de producción más allá de abril.
Reducción de los suministros nacionales de gasolina. Los suministros de gasolina cayeron un 10% en las últimas dos semanas, luego de la explosión ártica de mediados de febrero que provocó cortes de energía en las refinerías de Texas y otros estados. Las operaciones de las refinerías de USA cayeron un 32%, según la EIA. Aunque las refinerías están trabajando para incrementar sus operaciones, todavía han bajado un 17%.
Demanda creciente. La demanda de gasolina subió un 20% en las últimas dos semanas, según datos de la EIA. Esa cifra permanece un 15% por debajo de los niveles prepandémicos.
Optimismo del mercado. Los inversores se han vuelto extremadamente optimistas sobre el futuro a largo plazo de la demanda de gasolina. La creencia es que a medida que las vacunas se generalicen, los estadounidenses estarán más seguros de volver a los hábitos normales de conducción y viaje. La escasez de suministros es un incentivo adicional para los compradores.
BREAKING: US GASOLINE DEMAND NEARLY RETURNS TO NORMAL... according to Pay with GasBuddy data, US gasoline demand last week was just 0.98% below the same week last year (considered pre-pandemic). It rose 2.9% WoW. pic.twitter.com/pjqntndfJf
— Patrick De Haan ⛽️📊 (@GasBuddyGuy) March 14, 2021